Дополнительное финансирование расширит фотофиксацию нарушений

Власти Московской области планируют направить 11,73 млрд рублей на развитие системы фиксации нарушений правил дорожного движения в 2027 году. Средства предусмотрены в проекте областного бюджета, который впоследствии будет скорректирован и утвержден Мособлдумой. Источник сообщения уточняет, что финансирование проходит по статье субсидий, охватывающей концессионные соглашения, государственно-частное партнерство и лизинг. Власти Подмосковья планируют направить почти 12 млрд рублей на развитие системы фиксации нарушений ПДД в 2027 году

Сопоставимые суммы заложены на 2028 и 2029 годы — 11,74 и 11,88 млрд рублей соответственно. В общей сложности на развитие фотовидеофиксации за три года может быть выделено 35,35 млрд рублей. Эти данные пока относятся к региональному проекту бюджета: конкретные камеры, оборудование, подрядчики и сроки работ не названы. Распределение финансирования по Дмитрову и другим муниципалитетам Подмосковья в сообщении также не приводится.

Для водителей Дмитрова увеличение числа точек автоматической фиксации или обновление системы может означать более регулярный контроль скорости, проезда светофора и соблюдения других требований ПДД. При этом из выделенной суммы нельзя напрямую вывести количество будущих камер: финансирование может пойти на концессионные соглашения, партнерские проекты и лизинг. Поэтому ожидать конкретного изменения числа штрафов для жителей округа следует только после публикации подробного плана реализации.

В проекте бюджета также прогнозируются поступления от штрафов за нарушения ПДД в 2027 году на уровне 17,48 млрд рублей. Эта величина включает не только штрафы, зафиксированные камерами, поэтому сопоставлять ее напрямую с расходами на фотовидеофиксацию нельзя. Итоговые параметры зависят от корректировки бюджета в Мособлдуме.

Ранее портал сообщал о сохранении маршрута 9К до появления замены. Теперь региональная инициатива касается другого направления транспортной инфраструктуры, но для жителей Дмитрова оба решения объединяет общий эффект: изменение условий контроля и повседневного пользования дорогами и общественным транспортом.